中國最大鋁礬土卸貨港架起海上鋁業絲綢之路

　　滿載紅褐色鋁礬土的“韋立信心”輪27日在煙臺港卸貨。來自非洲的優質鋁礬土跨越14000多海里，從幾內亞運至中國。這條海上“鋁業絲綢之路”使煙臺港成為中國最大鋁礬土卸貨港。

　　海上“鋁業絲綢之路”自西非幾內亞博凱港出發，經40多天海上航行，途經好望角、印度洋、馬六甲海峽等地，抵達中國煙臺港進行分裝，隨后運至山東濱州套爾河港區，是一條全產業物流鏈條。

　　幾內亞是鋁礬土資源大國，貯藏總量占世界已探明儲量的三分之一。煙臺港與魏橋集團、新加坡韋立國際集團、幾內亞UMS公司共同組成“贏聯盟”，共建一條年運輸量1000至3000萬噸的國際鋁礬土航線。

　　2015年11月，滿載鋁礬土礦的大型散貨船“韋立信心”號首靠煙臺港，2016年出口達1170萬噸。目前，煙臺港每月都有10多艘來自非洲幾內亞的18萬噸以上的鋁礬土巨輪靠港。

　　煙臺港集團總裁紀少波稱，項目投產至今，已發展成為集鋁礬土勘探開采、陸地運輸、內河港口協作、海上物流運轉、遠洋運輸為一體的綜合供應鏈系統，保障中國鋁工業發展所需的原料供應安全。

　　時下，幾內亞博凱港項目二期工程正加緊建設，其中3座重件泊位已建成投產，項目全部投產后每年將有150艘次20萬噸級船舶穿梭來往于中國與幾內亞之間。

　　與此同時，位于博凱港旁的10平方公里港口物流產業園區已獲幾內亞政府批準，將成為中國與非洲西海岸重要貿易、物流集散地和臨港產業園區，建設面向西非十多個國家的便捷物流貿易通道。

　　紀少波稱，該航線不僅把鋁礬土運到中國，還利用運輸船回程空倉為非洲運輸工程機械、設備、材料、集裝箱等。

　　煙臺是21世紀海上絲綢之路重要節點城市，與60余個“一帶一路”沿線國家有經貿往來。煙臺港1861年開埠，已與世界70多個國家和地區的100多個港口通航，近年來煙臺港不斷拓展海外物流業務，陸續開通了南美、非洲、中東國際商品車滾裝運輸航線。