再生資源成香餑餑
日前，中國再生資源行業首屆年度領袖峰會在北京人民大會堂隆重舉行，工業和信息化部節能與綜合利用司副司長高東升在會上表示，2014年工信部將著力提高再生資源回收利用行業技術標準，提高準入門檻，培育行業龍頭企業，以應對我國再生資源行業存在的企業規模小、技術水平和資源能源利用效率不高等問題。
根據物質不滅定律，物質不會消失，而是轉變成各種不同形態的其他物質存在。垃圾是放錯地方的資源，垃圾還是世界上唯一增長的資源。
專家預測，21世紀中后期，再生資源將成為我國資源需求的主要來源，而現代再生資源經濟將成為世界性的朝陽產業。面對環境保護和資源緊缺的雙重壓力，近來我國發展再生資源經濟釋放出的信號頻頻。
去年8月份國務院就發布了《關于加快發展節能環保產業的意見》，《意見》中將循環經濟作為國民經濟的支柱產業之一。有了“國字號”文件支撐，再生資源行業的重要地位得到了空前提高，并面臨著難得的發展機遇。
記者從中國再生資源利用協會獲悉，樂器行業環境保護和節能減排的國家標準《廢棄樂器回收利用通用技術規范》日前審定通過，將于近期發布。該標準規范了各類廢棄樂器材料的回收利用和有害成分的分類處理，明確規定了廢棄樂器的收集、運輸、儲存、再利用以及處理處置等過程中的污染控制指標。
業內專家指出，未來還會有更多關于再生資源經濟的政策利好和行業標準出爐，在各個領域再生資源市場前景也普遍被看好。
來自發展改革委的信息表明，2012年我國廢鋼鐵、廢有色金屬等八大品種再生資源回收總量約1.6億噸，比直接用礦石生產這些金屬節能1.7億噸標準煤，減少廢水排放112.7億噸、二氧化硫排放374.6萬噸、固體廢棄物排放33.9億噸。其中再生銅產量約為275萬噸，占我國銅產量的45%。
記者梳理《中國再生資源行業發展前景與投資預測分析報告前瞻》數據顯示，目前我國廢塑料的回收率不到25%;再生鉛消費率僅33%，而美國已經達到82%。正因為此我國大力發展再生資源產業具有較強的后發優勢。
業內專家指出，隨著家用電子產品和汽車等機動車報廢進入高峰期，每年的理論報廢量超過5000萬臺。高效、安全處置和回收利用各種廢棄物，可以增加資源供給，節約能源，保護環境，緩解資源環境壓力。
專家指出，同歐美等發達國家相比，我國電子產品廢棄物回收再利用水平還不高。我國分別有數千家企業從事廢棄鉛酸蓄電池和航空廢料回收利用，而發達國家一般只有數家或十多家大企業。小企業受限于規模小、技術水平不高等原因，不但資源利用效率不高，還容易造成二次污染，需要國家采取措施促進行業規范、健康發展。
河南再生資源“蛋糕”待做大
省工信廳一位工作人員向記者介紹情況時表示，目前，我省經濟和社會發展進入換檔期，發展再生資源經濟可作為我省“轉方式、調結構、促發展”的突破口。我省工業、農業結構偏重，再生資源產業的重點領域在冶金和化工廢渣及尾礦等工業廢物利用，廢舊橡膠、廢棄電子產品等回收利用和秸稈、農膜、禽畜糞便等循環利用等方面。
從事再生資源回收多年的李先生告訴記者，發展再生資源企業，針對市場首先要解決舊件來源問題，其次是利用舊件生產出來的產品賣給誰的問題。
記者走訪中了解到河南的再生資源企業比較典型的有兩種模式，一種是市場采購廢舊產品，加工制造后再面向市場；另一類企業根據自身產業鏈的發展，對生產過程中產生的廢棄物進行再利用，加工成為其他類型的企業所需的原材料。
其中，洛軸集團就是以第一類模式為主在再生資源方面較具規模的企業。洛軸集團鐵路軸承有限公司是鐵道部批準的中國鐵路軸承行業中規模最大、技術實力最強的專業研制生產鐵路軸承的企業。
洛軸鐵路公司的內部員工告訴記者，公司與鐵道部門在廢舊件回收方面有長期合作，洛軸鐵路公司將廢舊淘汰的列車軸承等舊件回收，經過洛軸的加工再制造，符合產品標準，然后再出售給鐵路部門，實現資源的再利用。
而對于第二類，在我省主要是鋼鐵行業。記者從安陽鋼鐵了解到，企業生產過程中，每年大約產生鋼渣100萬噸和鐵渣300萬噸。鋼渣和鐵渣是煉鋼過程中排除的廢渣，由于渣料中含有多種有用成分，所以經過加工處理，有著廣泛的用途。
省工信廳的工作人員告訴記者，與國內外先進水平相比，我省再生資源產業總體上處于小、散、亂的現狀，比如在廢舊輪胎的再利用方面就存在這樣的問題。
隨著汽車工業的發展，廢舊輪胎的生成量也越來越多。廢舊橡膠的回收利用主要有兩種方法：通過機械方法將廢舊輪胎粉碎或研磨成微粒，即所謂的膠粒和膠粉;通過脫硫技術破壞硫化膠化學網狀結構制成所謂的再生橡膠。
1月20日工信部根據《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》對符合廢舊輪胎綜合利用行業準入企業名單（第一批）共21家進行公示。記者梳理名單發現，名單包括北京吉通輪胎翻修利用有限公司等9家輪胎翻新企業、江蘇三元輪胎有限公司等10家再生橡膠企業、四川省綿陽銳洋新材料科技技術開發有限公司等2家膠粉企業，其中沒有一家河南企業。
省工信廳的工作人員告訴記者，河南的橡膠回收企業主要集中在焦作、南陽等地區，以“小作坊”、“小工廠”的模式出現，主要以回收廢棄輪胎為主，處置方式粗略分為兩種，一種是進行粉碎鋪路，用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于上世紀60年代的美國—把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中，用于路面工程。另外一種是舊輪胎翻新，一般經過磨胎面、涂膠漿、貼膠和重裝胎面的過程。記者從市場了解到，新輪胎的價位每只約2000~3000元不等，而此類翻新輪胎僅需幾百元，且大多被大型貨車使用。
他還告訴記者，其實河南有一些生產輪胎的知名廠商，比如焦作的風神輪胎。河南在廢舊輪胎回收再制造的環節需要提高行業準入門檻，培育一些有實力的龍頭企業，整合資源。
“淘廢寶”成掘金行業
“你家有沒有不用的舊手機啊？”
“你們除了收廢紙，還收舊手機？”
“收，啥牌子的都要。”
這是家住鄭東新區的陳阿姨和推著滿滿一車廢紙品的周師傅之間的對話。
記者跟周師傅了解到，他主要回收電腦、彩電、冰箱等大型家電，手機也收。回到家中翻箱倒柜，陳阿姨把角落里的廢舊手機都找了出來，一共七八個。年代最久遠的，估計放了有五六年了。陳阿姨跟記者說：“以前沒地方賣，也沒人回收，就一直丟棄在抽屜里了。”
近年來，我國每年至少要有數千萬臺家電、兩千多萬臺電腦和近億部手機進入淘汰期，相當于一座蘊藏量大、品位高的礦山。
一業內人士告訴記者，除了手機，電視機、電腦等廢棄電子產品也可作為“煉金”材料，而且含金量更高，回收價格也相對可觀。手機中很多零部件由金、銀、銅等貴重金屬制成。隨著這些金屬在國際市場上的價格一路飆升，頻創歷史新高，一種新型“采礦業”也正在我國興起—從廢棄手機及其他電器中回收有用金屬。
而且這種“變廢為寶”的方式也在被花樣翻新，記者了解到,類似的線上交易可再生資源產品的網站有很多，大多以廢金屬、廢塑料、廢玻璃等為主。有些還包括廢紙、廢橡膠等多個種類的產品。
業內專家指出，我省一方面應積極推動再生資源回收利用體系建設，將再生資源回收企業、回收網點、交易市場建設等方面進行一體化設計。另一方面應爭取在全省范圍內形成幾家規模較大、技術水平高、競爭力強的再生資源企業，以提高再生資源企業的產業集中度和市場競爭力。
