廢金屬是指暫時失去使用價值的金屬或合金。這些金屬或合金可能是由于腐蝕、損壞、自然淘汰或技術更新等原因而被廢棄。廢金屬的來源非常廣泛，包括工業生產過程中產生的廢渣、廢料，報廢的機械設備，以及生活中的廢舊金屬物品等。廢金屬也是一種資源，可以通過回收、加工和再利用，實現資源的有效循環利用，同時也可以減少對自然資源的依賴，降低能源消耗，減少環境污染。因此，廢金屬回收和再利用在當今社會具有重要意義。
廢舊金屬大致可分為兩大類別。一類是廢鐵、廢鋼等廢舊含鐵金屬，這些金屬主要來源于廢舊機械設備、建筑結構等。另一類則是廢舊有色金屬，這是除了鐵、錳、鉻以外的所有廢舊金屬的統稱。廢舊有色金屬又可進一步細分為重金屬和輕金屬。重金屬主要包括廢銅、廢鉛、廢鋅等，而輕金屬則主要包括廢鋁、廢鎂等。這些廢舊金屬的來源十分廣泛，包括報廢的車輛、電子設備、建筑材料等，通過有效的回收和再利用，可以實現資源的節約和環境的保護。
廢金屬行業的發展歷程是一個不斷演變和進步的過程。從最初的起步階段，主要依賴進口廢金屬資源，到后來的發展階段，隨著國內經濟的快速發展和對金屬材料需求的增加，廢金屬行業逐漸壯大。再到現在的轉型階段，隨著環保意識的提高和資源的日益緊缺，廢金屬行業開始注重環保、高效、可持續發展的方向，廢金屬的回收、加工和再利用逐漸受到重視，廢金屬行業在循環經濟體系中的作用愈發凸顯。整個發展歷程反映了廢金屬行業不斷適應市場需求和社會變化，逐步實現資源循環利用和可持續發展的趨勢。
廢金屬上游原材料是指從廢舊金屬中提取出來的可再利用的金屬材料，如廢鐵、廢鋼等。這些原材料經過加工處理后可以再次用于制造各種產品，如汽車、建筑、電器等。廢金屬下游應用行業非常廣泛，包括制造業、建筑業、交通運輸業等。在制造業中，廢金屬可以用于生產各種機械設備和零部件；在建筑業中，廢金屬可以用于建造房屋和橋梁等結構物；在交通運輸業中，廢金屬可以用于制造汽車、火車、飛機等各種交通工具。此外，廢金屬還可以用于回收再利用，減少對自然資源的消耗，保護環境。
智研瞻產業研究院發布：《中國廢金屬行業產銷需求與投資預測分析報告》
根據最新統計數據，2021年我國主要類別再生資源的回收總量實現了同比增長2.21%，達到了驚人的36541.5萬噸。具體來看，包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產品、報廢機動車等在內的十大品種的回收量均有所增長。尤其在廢有色金屬領域，2021年我國的廢銅、廢鋁和廢鉛回收量分別達到了241萬噸、700萬噸和270萬噸，同比增長率分別為2.55%、14.75%和12.5%，呈現出強勁的增長勢頭。另外，全球固廢處理行業的市場規模也在持續擴大，從2020年的3410億美元增長到2021年的超過3700億美元，同比漲幅為8.5%。這一系列數據充分表明，我國廢金屬行業正在持續健康發展，市場規模在不斷擴大，顯示出強大的發展潛力和廣闊的市場前景。
此外，中國廢電池回收領域的增長勢頭十分迅猛。特別是在2016-2021年間，廢電池（鉛酸除外）的回收重量增速最為驚人，復合年增長率高達28.5%，位列所有廢棄物回收類別的首位。廢舊紡織品緊隨其后，復合年增長率為12%。而廢鋼鐵、廢有色金屬及報廢機動車的回收重量復合年增長率分別位列第三、第四和第五。
根據最新發布的數據，2022年我國廢鋼市場呈現出供需緊平衡的狀態。具體來說，全國廢鋼消耗總量預計為25022萬噸，相較于前一年減少了1740萬噸，降幅達到6.5%。其中，煉鋼消耗量占據主要部分，為23004萬噸，而鑄造消耗量為2018萬噸，期末庫存量為956萬噸。
另外，值得注意的是，我國廢銅供應量呈現出波動性上漲的趨勢。根據SMM發布的數據，從2008年至2020年，我國廢銅供應量逐年增長，到2020年已經達到了約166萬噸，同比增長了0.6%。這些因素綜合作用下，導致了廢銅供應量的增長趨勢呈現出一定的波動性。
廢金屬行業中，我國廢鋼消耗量的增長趨勢十分明顯。據統計數據顯示，自2013年至2021年，我國的廢鋼消耗量持續攀升，其中在2017年更是突破了2億噸大關，達到了歷史高峰。隨后，增長速度逐漸趨穩，到2021年時，廢鋼消耗量已接近3億噸。這一趨勢反映出我國鋼鐵行業對廢鋼資源的利用不斷提升。同時，我國精煉銅和原鋁的消費量也呈現出增長態勢。據數據顯示，2022年我國的精煉銅消費量為1415萬噸，同比增長了4.8%；而原鋁的消費量也達到了3985萬噸，同比增長了0.5%。
我國在廢鋼利用領域取得了顯著的進展。根據中國廢鋼鐵應用協會發布的數據，中國廢鋼鐵資源總產量2020年達到2.60億噸，同比增加2000萬噸左右。其中，鋼鐵生產企業自產廢鋼4766萬噸。同年，全國廢鋼消費總量也達到2.60億噸，同比增加6500萬噸，顯示出廢鋼利用增長較快。2021年上半年，全國廢鋼消耗量達13972萬噸,比上年同期增加4594萬噸。99%。
在廢金屬行業的國際貿易數據方面，根據海關發布的統計數據，2022年我國有色金屬進出口貿易總額達到了驚人的3273.3億美元，同比增長了20.2%。具體來看，進口額度為2610.5億美元，同比增長了18.7%，而出口額度為662.8億美元，同比增長了更高的26.7%。這導致了貿易逆差達到1947.7億美元，相比去年同期增長了16.2%。這一系列數據反映了我國在全球廢金屬貿易中的重要地位和影響力。
針對廢有色金屬的進出口情況，近年來我國廢有色金屬回收量持續增長，2021年同比增長了9.6%，達到了1348萬噸。而在2022年，這一回收額度的增速與前幾年保持相當，超過3300億元，顯示出我國廢有色金屬回收行業的強勁發展勢頭。
同時，值得關注的是，在2019年，我國主要品種再生資源的進口量出現了同比下降，降幅為39.8%，其中廢塑料的降幅最大，同比下降了98.2%。這些數據反映了我國廢金屬行業的進出口動態，以及政府在環保和資源循環利用方面的重視和舉措。
廢金屬行業的政策主要關注環保、資源循環利用和可持續發展等方面。政府通過制定一系列政策法規，加強對廢金屬行業的監管和規范，鼓勵企業加強技術創新和研發，提高廢金屬的回收率和利用率，促進資源的有效循環利用。同時，政策也注重保障行業的公平競爭和可持續發展，為企業提供一定的政策支持和優惠，推動廢金屬行業的健康發展。
由于廢金屬回收和處理的利潤較高，一些不法分子可能會從事非法回收和處理活動。這些非法行為可能導致環境污染、資源浪費以及社會治安問題。部分廢金屬回收和處理企業采用的技術相對落后，無法實現高效、環保的廢金屬回收利用。這既降低了資源的利用率，也增加了對環境的污染。另外，廢金屬行業的監管力度有待加強。部分地區可能存在監管漏洞，導致一些不合格的廢金屬產品流入市場，影響產品質量和安全。
近年來，廢金屬行業投資熱度較高，部分地區出現了產能過剩的現象。產能過剩可能導致市場競爭加劇，價格波動，甚至引發行業危機。廢金屬行業尚未形成完善的行業標準體系，導致部分企業在生產過程中存在質量參差不齊的現象。此外，行業標準的缺失還可能導致不公平競爭和市場混亂。隨著環保政策的日益嚴格，廢金屬行業面臨著越來越大的環保壓力。企業需要投入更多資金和技術進行環保改造，以滿足政府的環保要求。廢金屬回收和處理項目通常需要較大的投資，但部分企業可能面臨資金短缺的問題。這限制了企業的發展和技術創新能力。
我國是世界上最大的廢鋼消費國，目前，廢鋼鐵是我國回收量最高的再生資源，市場規模較大。隨著工業化和城市化進程的推進，廢金屬的需求量將會持續增長。廢金屬收購行業未來將實施技術改造，重點是改善廢金屬收購過程，提高廢金屬收購效率，減少廢金屬收購成本。這將有助于提高企業的競爭力和盈利能力。隨著環保政策的日益嚴格，廢金屬行業需要投入更多資金和技術進行環保改造。這既是挑戰，也是機遇。滿足政府的環保要求將有助于企業獲得更多的市場機會。綜上所述，廢金屬行業在未來具有巨大的發展潛力。然而，要實現可持續發展，行業需要在技術創新、環保投入、政策支持等方面做出努力。
