11月29日鋼鐵行業早間新聞一覽

鋼鐵行業碳達峰方案將實施實現“雙碳”面臨哪些挑戰

冶金工業規劃研究院總工程師李新創表示，一是鋼鐵產業生產機理復雜，幾乎每個生產環節都產碳。二是我國鋼鐵產業總量太大，占全球的57%。三是鋼鐵產業企業太多，而且現階段的產業特點就是高碳。眾所周知，產鋼必須用到鐵礦石，還要用到煤炭。雙碳目標下，這些都是對行業發展的一大制約。

《中國寶武碳中和行動方案》發布

中國寶武產業布局是“一基五元”，“一基”指的就是鋼鐵主業，碳排放主要來自鋼鐵板塊。2020年中國寶武的粗鋼產量達到1.15億噸，分布在17個鋼鐵基地。中國寶武的鋼鐵制造基本是以長流程為主，電爐鋼占比只有6.5%。由于各鋼鐵基地的能源結構、產品結構有較大差別，碳排放強度差別較大，對于中國寶武來說，不可能用一兩種方式來實現整個集團的鋼鐵轉型發展，因為各個基地的資源、環境條件差異很大，所以碳減排對中國寶武有著比同行更嚴峻的挑戰。

中國銅精礦的處理和精煉費用下滑1.43%

周五，TC/RC為61.9美元/噸和6.19美分/磅，低于一周前的62.8美元/噸和6.28美分/磅，這要比9月24日至10月15日期間的高點65.90美元/噸和6.59美分/磅下跌6.1個百分點。市場人士稱，本周中國冶煉廠繼續和Freeport-McMoran以及Antofagasta進行2022年銅精礦供應年度基準談判，市場在繼續等待談判結果，現貨市場交易很少。

中鋼協：2021年10月會員企業環保情況

鋼渣產生量7654.24萬噸，同比增長8.22%。高爐渣產生量19710.81萬噸，同比增長3.47%；含鐵塵泥產生量3449.56萬噸，同比增長8.57%。鋼渣利用率99.11%，同比下降0.03個百分點；高爐渣利用率99.39%，同比提高0.16個百分點；含鐵塵泥利用率99.88%，同比提高0.07個百分點。