迎來大機遇？廢鋼鐵消耗8.74億噸！目標廢鋼比30%！

廢鋼是可大量替代鐵礦石的鋼鐵原料，是可無限循環利用的綠色再生資源。隨著產能置換、再生鋼鐵原料進口、“碳達峰、碳中和”等一系列政策的出臺和制度的完善，廢鋼鐵行業迎來了更多的機遇和挑戰。

發展廢鋼鐵的原因

由于我國粗鋼產量較大，鋼鐵工業的碳排放量對全國碳排放總量的貢獻仍然較高，促進鋼鐵行業節能降碳，將是實現“碳中和”的重要路徑。加之廢鋼是電爐煉鋼的重要原料，發展廢鋼能促進我國短流程電爐煉鋼的發展。多用1噸廢鋼可減少約1.6噸碳排放，加強廢鋼鐵的綜合利用，提高廢鋼比，將是鋼鐵工業減少碳排放量的重要途徑之一。

而且目前，我國鐵礦石對外依存度極高，鐵礦石資源約束加劇，資源安全問題凸顯。目前，我國《再生鋼鐵原料》已放開進口，內外市場關聯度將進一步加強。

廢鋼鐵利用水平創歷史新高

據公開數據顯示，2020年，我國廢鋼鐵資源總量達到2.6億噸，其中煉鋼用廢鋼消耗量為2.33億噸，鑄造行業消耗廢鋼2000萬噸，庫存800萬噸。全年煉鋼用廢鋼比為21.8%，達到了近年來的最高水平。

“十三五”期間煉鋼累計消耗廢鋼鐵8.74億噸，與用鐵礦石煉鋼相比累計節約14.86億噸鐵精粉，節能3059億千克標煤，減少13.98億噸二氧化碳和26.2億噸固體廢棄物排放，節能減排效果顯著。

廢鋼鐵加工配送體系初具規模

2012年9月，工信部發布《廢鋼鐵加工行業準入條件》，截至目前，符合準入條件的公告企業已有8批478家，有82家企業被協會授予“廢鋼鐵加工配送中心和示范基地”的稱號。這些準入公告企業分布于全國31個省、自治區和直轄市，形成年廢鋼鐵加工能力1.3億噸，占社會廢鋼資源產生量的60%以上，形成了“回收—加工—配送”的產業鏈，廢鋼鐵加工配送體系已初具規模。

除此之外，蘭州也將打造西北廢鋼基地。陜鋼集團金屬科技有限公司、甘肅亨潤德金屬循環科技有限公司與新區商投集團三方相關負責人，就共建蘭州新區西北廢鋼加工貿易生產基地項目已進行洽談。

據悉，項目擬選址蘭州新區城市礦產與表面處理產業園內，建設集結算中心、倉儲配送中心、廢鋼加工中心“三個中心”為一體的百億級廢鋼產業園。先期啟動廢鋼結算中心、倉儲配送中心，預計年結算、配送廢鋼100萬噸以上。后續將建設廢鋼加工中心，打造西北廢鋼加工生產基地，即“西北廢鋼小鎮”。項目計劃占地1000畝左右，落地后預計可實現年集散、交易、加工、配送廢鋼達到400萬噸以上。

行業存在的主要問題

廢鋼鐵回收行業存在的主要問題有：廢鋼煉鋼占比遠低于國際平均水平、短流程煉鋼比例不高、電爐轉爐化的趨勢仍未改變、廢鋼鐵規范回收的比例仍然不足、廢鋼鐵行業的扶持政策較少等問題。

廢鋼鐵產業發展趨勢

隨著環保法、固廢法的實施和環境督查力度的不斷加大，及全國各地碳排放交易系統的建立，都為鋼鐵企業“多吃廢鋼少吃鐵礦石”創造條件，都會助力廢鋼鐵產業的發展。

我國廢鋼鐵產業未來將是以廢鋼鐵加工配送中心示范基地及大型廢鋼鐵企業為引領，運用區塊鏈+廢鋼鐵場地運營管理系統項目、廢鋼智能化自動檢驗系統、裝備高效節能環保的廢鋼鐵加工裝備，推進降低企業稅負，平抑“稅收洼地”的影響，堅持標準引領，加強規范管理，建立有序的廢鋼加工配送體系，不斷提高煉鋼廢鋼比，到“十四五”末全國煉鋼廢鋼比達到30%以上。

廢鋼鐵對降低碳排放起到重要作用，無論是從資源保障角度，還是從綠色發展角度，擴大廢鋼鐵應用在中國鋼鐵行業未來發展中都將發揮越來越重要的作用。持續穩定增加廢鋼供應，協力鋼鐵突破資源環境約束，進一步提高廢鋼利用效率和處理加工水平，這對保障產業鏈、供應鏈安全，減輕環保壓力，實現碳達峰、碳中和目標，都具有重要意義。