那些知名企業在廢塑料化學回收領域有動作？

      近年來，不少國際化工巨頭紛紛加速在塑料回收領域布局。

　　特別是化學循環（也稱“化學回收”），由于化學回收能在幾乎不損失塑料任何性能的情況下制造出原生級塑料。化學循環的原理是通過高溫、催化劑等方式將廢塑料熱裂解成原油甚至單體原料，通過提純、分餾等步驟重新回收，再聚合利用。

　　到現如今，一些品牌商以及、陶氏公司、巴斯夫、伊士曼、SABIC等具有行業權威地位眾多化工企業對這項塑料回收技術表示出了巨大的興趣。

　　各種科研機構，以及相關企業正在共同打造更具可持續性的塑料價值鏈，實現廢塑料綠色的可持續發展的目標。

　　1

　　利安德巴賽爾新設施分子回收中試車間已經投入使用

　　2020年9月中旬，利安德巴賽爾宣布該公司在其意大利費拉拉基地建造的MoReTec分子回收車間正式投運。新設施將運用利安德巴賽爾專有的MoReTec先進回收技術，該技術的目標是將通常難以回收的塑料廢料（如多層薄膜）轉化為分子狀態，用來生產用于所有應用的新塑料的原料，包括食品接觸和醫療保健產品。利安德巴賽爾認為這種方法具有巨大的潛力，因為它使用的能源更少，化學轉化過程更快，消耗的熱量更少。

　　對于利安德巴賽爾積極開展基礎研究，引領聚合物行業向先進的塑料回收方向發展。2018年7年，該公司宣布與德國卡爾斯魯厄理工學院（KIT）合作，共同推進分子回收工作。雙方通過一系列實驗性操作，證明了MoReTec技術的效率。2019年10月，公司宣布建設費拉拉中試車間。

　　據了解，利安德巴賽爾的MoReTec技術所生產的新塑料可用于食品包裝和醫療保健產品，而這些應用必須滿足嚴格的監管要求。目前，該公司在德國、意大利和美國的研發團隊正在積極探索這項技術的潛在商業化規模應用。

　　這座中試車間現在每小時可處理5到10公斤的家庭塑料垃圾。中試的目的是了解在分子回收的過程中，各類廢棄物之間的相互作用、測試不同的催化劑，并確定將塑料垃圾分解成分子所需的工藝溫度和時間。

　　2

　　陶氏公司生產的熱解油制造的塑料與原油制造的塑料并無差異。

　　在2019年前后，陶氏宣布正與荷蘭化工企業Fuenix Ecogy Group合作，致力于將廢塑轉化為熱解油，以擴大廢塑回收利用。陶氏表示，計劃在其位于荷蘭Terneuzen的工廠實施該工藝，并將其作為回收主體工藝。據悉，陶氏公司生產的熱解油制造的塑料與原油制造的塑料并無差異。

　　
根據陶氏公司發展目標，到2026年之前，該合作項目將幫助陶氏公司投入歐盟市場，實現利用至少10萬噸再生塑料來制造產品的目標。

　　3

　　SABIC 可循環聚烯烴材料已被廣泛用于新型包裝領域。

　　SABIC由混合塑料廢棄物通過化學回收法制成且已獲ISCC認證的循環聚合物，性能與傳統產品無異，已被廣泛用于開發創新、優質且安全的包裝解決方案，諸多案例更是讓人大開眼界。

　　例如，歐洲最大的零售商店運營商施瓦茨集團 (Schwarz Group) 啟動了一項試點項目，在蔬菜包裝中使用SABIC經認證的可循環聚乙烯 (PE) 制成的透明薄膜袋。該項目包括SABIC的TRUCIRCLETM投資組合中各種基于混合塑料和廢舊塑料的PE技術。

　　SABIC的TRUCIRCLETM產品組合涵蓋可回收性、物理回收產品、廢塑料原料回收的認證循環產品、生物基原料認證的可再生產品的設計以及閉環領先方案。

　　在2021年之前成功試點之后，瑪氏公司將采用SABIC公司的TRUCIRCLETM產品組合中獲得認證的可循環PP聚合物制作一些熱門寵物食品品牌的主要包裝。

　　瑪氏公司計劃在2021年增加可循環PP的使用數量，并將其推廣到其他品牌。由Melitta Single Portions推出的新品牌Avoury?正在與SABIC的TRUCIRCLETM解決方案和服務組合合作，開發其具有開創性的新型優質有機茶膠囊，該膠囊由認證的循環聚丙烯（PP）制成，并使用廢塑料制成。

　　認證的可循環PP食品級材料是通過低質量的原料回收生產，這項技術通過在無氧環境中對塑料進行高溫加熱來分解塑料，從而產生熱解油。用這種熱解油，就像使用化石原料一樣，提供能夠滿足嚴格質量要求（比如食品包裝的衛生標準）的新材料。

　　4

　　巴斯夫通過新技術新技術手段以熱解油的方式實現塑料循環經濟。

　　化學回收作為機械回收的重要補足方案，為實現塑料循環經濟另辟蹊徑。

　　為了推進這一前景廣闊的技術，巴斯夫已于2019年之前啟動“化學循環”項目 ( ChemCyclingTM )。巴斯夫研發人員正攜手合作伙伴，致力于深入開發、改良工藝，從混合塑料廢棄物中生產熱解油。

　　化學回收將塑料廢棄物轉化為二次料，例如通過一種稱為熱解的熱化學工藝，獲得的熱解油可用于化工行業制造新產品。

　　事實上，在K 2019年展前新聞發布會上，巴斯夫及其合作伙伴就曾展示過化學循環項目試點階段取得的初步成效。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）為其第一款電動SUV i-Pace開發的一款塑料前端托架原型采用巴斯夫的再生塑料Ultramid? B3WG6 Ccycled Black 00564制成；能源管理和自動化數字化轉型的領先企業施耐德電氣（Schneider Electric）采用化學回收制成的 UltraMid?材料制造了一個斷路器等一系列產品；保護包裝和技術模塊供應商施托羅湃科（Storopack）使用Styropor?P CCycled制造對溫度敏感的醫藥產品的阻熱包裝，以及運輸新鮮魚的箱子和電子設備的保護包裝。

　　5

　　奧迪為減少汽車生產成本與 KIT 合作回收汽車塑料，實現了資源循環利用的目的。

　　奧迪（Audi）與德國卡爾斯魯厄理工學院（Karlsruhe Institute for Technology，KIT）大學合作啟動了一項化學回收試點項目，該試點項目名為“汽車工程中塑料的化學回收”（Chemical Recycling of Plastics in Automotive Engineering），目標是建立塑料的智能循環系統，使化學回收成為機械回收的補充方法，并替代能量回收法。

　　作為“工業資源戰略”智庫的一部分，以便將此類混合型塑料部件重新投入資源節約循環系統。

　　據悉，從奧迪德國經銷商網絡中散熱器格柵、車輪飾件和回收的油箱等塑料部件經過化學回收法被處理成熱解油，在項目中期，由熱解油制成的部件可再次用于汽車。

　　而此種熱解油的質量與石油產品的質量相當，而且由其制成的材料也與新材料一樣高檔。

　　6

　　伊士曼通過新技術手段讓塑料薄膜和廢棄軟包裝得到更有效的利用

　　2021年之前，致力于創新科技的戶外品牌Lander日前推出針對蘋果iPhone 12設計的全新環保型保護殼產品，其中備受歡迎的Torrey系列保護殼的升級版產品采用了伊士曼Tritan? Renew可持續材料。

　　含有經認證的再生成分的Tritan Renew可用于生產各種耐用品，包括可重復使用的運動水壺、小家電、食物儲存容器、眼鏡，以及紡織品和化妝品的包裝。這些產品中的再生成分遵循ISCC（國際可持續發展和碳認證）認證的“物料平衡”（Mass Balance）核算原則。

　　Tritan Renew是伊士曼通過分子回收法（molecular recycling）向市場推出的首款環保材料，它采用再生塑料作為原料，降低了對于化石原料的消耗并減少了碳足跡。

　　相較于以化石基燃料為原料的產品生產工藝，伊士曼的分子回收技術——包括碳再生技術（CRT）與聚酯再生技術（PRT）——的碳足跡顯著降低。伊士曼的分子級循環創新工藝能夠無限次地將廢棄塑料降解到分子層面，旨在實現真正的可持續循環未來。

　　碳再生技術（CRT）是伊士曼推出的兩項分子層面的循環回收創新技術之一，旨在實現幾乎所有類型塑料的無限循環。

　　2020年下半年，伊士曼的碳再生技術被一份關注環境和可持續發展的出版物評選為年度最佳項目，該技術作為一項創新的循環回收技術，可用于處理幾乎所有的塑料廢棄物。

　　該技術可將塑料廢棄物轉化為碳、氧、氫等基礎分子，為包括一次性塑料、紡織品與毛毯等在內的諸多產品中大量存在的塑料提供終期處理方案，解決傳統機械循環回收技術無法處理的難題，從而避免土地填埋或焚燒所造成的環境污染。

　　另一項先進的循環回收技術是聚酯再生技術（PRT），可處理聚酯塑料廢棄物。伊士曼先進的聚酯再生技術通過甲醇的分解工藝將聚酯產品分解為聚合單體，這些單體可以重新引入到新的聚酯基聚合物的生產中，實現了真正意義上的循環解決方案。

　　來源：榮格塑料工業

　　— END —