新能源汽車再迎開門紅 車用塑料年增長超26%

牛年春節，新能源汽車再迎開門紅。根據大數據顯示，在春節期間，中國一線城市的新能源汽車訂單量同比增長10倍。

根據中國汽車工業協會（中汽協）早前發布的數據，今年1月份，中國新能源汽車的產銷分別達到了19.4萬輛和17.4萬輛， 同比分別增長285.8%及238.5%。春節期間的爆單增長，有望讓2月份的新能源汽車銷量再創新高。

事實上，不僅在中國，歐洲的新能源汽車銷售也在不斷上升。根據EV-volumes.com網站的數據顯示，2020年歐洲共登記銷售了1367138輛新能源乘用車，同比增長達到了142％，甚至超過中國2020年124.6萬輛新能源汽車的銷售記錄。

新能源汽車銷量的上漲，吸引不少企業投資車廠及電池生產設施建設。 但銷量增長，產品完善的同時，市場和競爭形勢也悄然發生了改變：

隨著產品的成熟和充電設施的完善，中國新能源市場中，私人用戶占比提升至75%，行業從政策驅動向市場驅動加速轉變。

帝人有限公司（Teijin）于本周宣布將投資1000萬歐元在Benet汽車零部件公司安裝一條新玻璃纖維片材模塑復合材料 （GF-SMC）生產線。該生產線于2022年秋季開始運營，以滿足歐洲對帝人復合材料配方的強勁需求。

而塑料作為新能源汽車的重要原材料之一，其工藝、性能要求越來越成為車廠的關注點。同時對材料供應商的材料研發能力、快速響應能力也提出更高的要求。

根據market and market 的研究報告，新能源汽車的車用塑料市場規模年復合增長率有望達到26.9%，將從2020年的7.97 億美元增長到2025年的26.21億美元。無論是儀表板、座椅、內飾件、保險杠，還是車身、電池和發動機、照明等部件，車用塑料（ABS、PU、PA、PC、PVB、PP、PVC、PMMA、HDPE、LDPE、PBT）都將大有作為。