外籍船舶在境內維修產生的廢鋼鐵如何管理？

生態環境部、工業和信息化部、海關總署等三部門近日印發《關于外籍船舶在境內維修產生的廢鋼鐵監管有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），明確外籍船舶在境內維修、改裝產生的廢鋼鐵，在符合國內固體廢物管理相關法規標準條件下，準予在境內貯存、轉移、利用和處置，不按照固體廢物進口管理，無須辦理固體廢物進口許可證等事項。

《通知》指出，上述貨物應當按規定辦理進口報關納稅手續，免于交驗進口許可證件，可不受限定口岸管理限制；上述貨物免于實施裝運前檢驗，由海關依據相關法律法規實施檢驗檢疫，相關國外供貨商、國內收貨人免于實施注冊登記。國內收貨人或其代理人應使用“A000000000”（9個0）、“B00000000”（8個0）和“XXXX000004CN”分別作為國外供貨商注冊登記證書號、國內收貨人注冊登記證書號和裝運前檢驗證書號進行申報。

《通知》要求，各地區有關部門要加強協調配合，督促修船企業進一步強化管理，促進行業綠色發展。

目前，我國因修理外籍船舶產生的鋼鐵廢料每年約20萬噸，長期以來這些鋼鐵廢料均嚴格按照海關和生態環境部門監管要求，全部向海關申報，并在專門堆場堆放，接受海關實時監管，由有資質的鋼鐵廢料回收企業回收利用。