2019年全球廢鋼貿(mào)易量近2億噸 我國(guó)進(jìn)口18萬(wàn)噸

聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，受進(jìn)口、出口雙雙下滑影響，2019年世界廢鋼貿(mào)易量(進(jìn)口+出口)同比減少7%，為1.99億噸，結(jié)束了自2016年以來(lái)連續(xù)3年增長(zhǎng)的局面。

2019年，世界廢鋼出口量為9945萬(wàn)噸，同比減少4.2%；美國(guó)為世界最大的廢鋼出口國(guó)，2019年出口量為1768萬(wàn)噸，占比為18%，德國(guó)、英國(guó)和日本等國(guó)家緊隨其后，前十大出口國(guó)共出口6931萬(wàn)噸，同比減少3%，占總出口量的比例為70%，比2018年提高1個(gè)百分點(diǎn)。

2019年，世界廢鋼進(jìn)口量為9995.9萬(wàn)噸，同比減少8.7%；土耳其為世界最大的廢鋼進(jìn)口國(guó)，2019年進(jìn)口量為1885.6萬(wàn)噸，占比為19%，印度、韓國(guó)和意大利等國(guó)家緊隨其后，前十大進(jìn)口國(guó)共進(jìn)口6329萬(wàn)噸，同比減少2.8%，占總進(jìn)口量比例為63%，比2018年的59%提高了4個(gè)百分點(diǎn)。

聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)還顯示，2019年中國(guó)進(jìn)口廢鋼18.427萬(wàn)噸，較2018年的134.27萬(wàn)噸減少86%。

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)廢鋼進(jìn)口波動(dòng)較大，在2004年時(shí)就突破了1000萬(wàn)噸；隨后降至2007年~2008年的300多萬(wàn)噸，但2009年進(jìn)口大增至1369萬(wàn)噸，為進(jìn)口廢鋼最多的一年；然后逐漸下降，2014年~2017年均維持在200多萬(wàn)噸的水平。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，2019年全國(guó)廢鋼鐵資源產(chǎn)量總量為2.4億噸，同比增加2000多萬(wàn)噸，增幅為9%。其中，鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼0.4億噸，占資源總量的16.7%；社會(huì)采購(gòu)廢鋼2億噸，占資源總量的83.3%。在這2.4億噸資源總量中，煉鋼生產(chǎn)消耗廢鋼2.15億噸，占資源總量的89.6%；鑄造行業(yè)消耗0.18億噸，占資源總量的7.5%；還有近1000萬(wàn)噸鋼筋頭和粉碎料用于高爐變成鐵水。

有分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鋼鐵積蓄量將達(dá)到130億噸，其中建筑用鋼占比約為55%，回收周期達(dá)30年以上，而汽車(chē)業(yè)的廢鋼回收周期較短。2012年以來(lái)，工信部先后公布了7批廢鋼鐵加工企業(yè)，總加工能力超過(guò)1億噸。

據(jù)了解，中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)已經(jīng)與冶金標(biāo)準(zhǔn)院一起著手起草新的進(jìn)口廢鋼標(biāo)準(zhǔn)，以爭(zhēng)取相關(guān)政策。

廢鋼協(xié)會(huì)認(rèn)為，在政策上應(yīng)鼓勵(lì)進(jìn)口對(duì)環(huán)保無(wú)影響的優(yōu)質(zhì)廢鋼，這一點(diǎn)與生態(tài)環(huán)境部的觀點(diǎn)一致。同時(shí)，進(jìn)口廢鋼應(yīng)制訂詳細(xì)、嚴(yán)格、可對(duì)接的新標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)中，擬將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”(recyclingsteelmeterials)，以避免劣質(zhì)廢鋼進(jìn)口。二是“再生鋼鐵料”進(jìn)口不完全采用國(guó)內(nèi)的廢鋼標(biāo)準(zhǔn)，建議分為優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)廢鋼、普通結(jié)構(gòu)廢鋼、鐵路廢鋼、打包料(分涂鍍和非涂鍍)、粉碎料，以更好地對(duì)接國(guó)際上的廢鋼標(biāo)準(zhǔn)。

2019年7月1日起，國(guó)家將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個(gè)品種的固體廢物從《非限制進(jìn)口類(lèi)可用作原料的固體廢物目錄》調(diào)入《限制進(jìn)口類(lèi)可用作原料的固體廢物目錄》。