原材料緊缺 市場對紙價上漲預期強烈

2020年首批廢紙進口許可量大幅縮水，令紙業再次陷入原材料缺貨的境地。有券商預計，2020年全年外廢進口總量將減少50%，保守測算全年缺口接近1000萬噸，占需求總量的15%。缺口如此之大，市場對紙價上漲預期強烈。以往鮮有機構調研的造紙企業，如今被踏破門檻。

原材料緊缺、庫存總量不高，是業內普遍認為紙價將進入新一輪上漲周期的主要邏輯。1月以來，多家上市紙企發出漲價函，如晨鳴紙業、岳陽林紙對文化紙系列產品價格普遍提高100元/噸，太陽紙業對普通類膠版紙提價100元/噸，新價格執行期均設定在2月1日。

不少中小紙企卻在近期下調了產品價格。某上市紙企的高管表示：“即將進入春節假期，下游客戶采購的需求并不強烈。中小型紙廠也進入停機檢修期，年前小幅讓利出貨，也是業內常見的做法。”

不過，該高管同時提醒：“不要被節前的降價迷惑。大型紙廠的價格體系依然很穩定，春節期間調控庫存，節后的紙價或將迎來新一波的上揚。”

正如上述高管所言，近期紙企逐步進入停機期，最早的甚至在元旦就停工了。而且，不少紙企因高壓電網改造、供熱計劃推遲，開工時間要比原計劃延后。記者梳理了近期紙企發出的停工函，發現大部分中小紙企在1月10日前后停止接單，并在15日前后進入停機期，停機周期約20天左右。

大型紙企的停機時間則相對較晚，如山鷹紙業的安徽、浙江、福建、廣東、華中五大基地共15臺紙機將從1月20日起開始停機，時長為4天至20天不等，預計減少箱板紙和瓦楞紙產能約10萬噸。

華泰公司是全國最大的新聞紙生產基地，市場占有率超過30%。公司也是2020年獲得首批外廢配額比例最高的紙企，具有低成本運作優勢。

近期，景興紙業表示，美廢具有一定木漿屬性，是廢紙系產品質量的保證，若供應不足，需使用成本較高的木漿替代，公司已經做好了2021年完全沒有任何廢紙進口配額的打算。2020年，公司預計有10萬噸左右的廢紙進口額度。而且，公司目前已簽訂了約38萬噸的協議再生漿，足夠保證公司正常生產。

景興紙業還透露，公司在馬來西亞建設漿紙基地，具備80萬噸的廢紙漿、60萬噸的包裝原紙產能，目前已經通過環評大綱的批復，預計2021年上半年可以投產。美廢再生漿線投產后，優質的再生漿足夠供應公司生產，讓公司具備原材料優勢。