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劉新偉：2019年“穩住”汽車家電消費 熱軋橡膠等產品需求堪憂 二維碼
發表時間：2019-01-10 15:48 國家發改委副主任寧吉喆表示“今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。”這不禁讓市場記起“家電下鄉”、“小排量汽車購置稅減半”等利好政策對兩個行業的刺激。抱著求真的態度去查詢了相關的新聞報道，總之是“重大利好”，因此特意翻閱了新華社發布的稿件。 原文如下： 記者：中央經濟工作會議提出，要促進形成強大國內市場。在擴大居民消費方面，國家發改委有哪些具體的實招？ 寧吉喆：從具體的舉措來看，將制定出臺穩住汽車、家電等熱點產品消費的措施，完善住房租賃、家政服務、養老、托幼的配套政策，挖掘農村網購和鄉村旅游消費潛力，破除文化、體育等社會領域投資準入的體制機制障礙。 新華社通稿中用詞為制定出臺“穩住”汽車、家電等熱點消費的措施。而從視頻采訪中則是略有差異，是“支持居民合理消費、綠色消費、升級消費。汽車已經從城市進入鄉村，現在也在考慮制定這個相關政策鼓勵農民的消費。”鼓勵農民消費和出臺鼓勵汽車、家電消費政策上還是略有差異的，顯然前者更具有政策的指引性，就如降準并非全面降準而是有針對性的“降準”，更加強調政策的指向性。 過去的2018年汽車、家電領域消費出現較大幅度下滑。在具體數據方面，11月，汽車銷售254.78萬輛，環比增長7.05%，同比下降13.86%。1-11月，汽車銷售2541.97萬輛，同比下降1.65%。其中乘用車銷量同比下降2.77%。總體來講，與去年同期相比，11月的汽車產銷量繼續呈現明顯下降態勢，延續了7月份以來的低迷走勢。今年也是中國車市持續增長了28年后所經歷的首次下滑（上次是1990年）。因此在新華社通稿中我們才看到了“穩住”字眼。 受中國汽車消費下滑影響，2018年全球汽車銷量確定出現下滑。對于未來，摩根士丹利預計，2019年全球汽車銷量將下滑0.3％至8210萬輛。德國杜伊斯堡-埃森汽車研究中心則預測新車銷量會略高于8290萬輛。而全球主要經濟體的汽車消費似乎也遭遇疲軟狀態，IHS預測2019年歐洲新車銷量將微增1.3%，LMC的預測則是0.9%，瑞士聯合銀行更加悲觀，預測歐洲整體新車銷量將微增0.6%，而西歐則會出現0.9%的下跌。因此可以預見，上次金融危機以來車企的好日子已經過去，2018年也僅僅是車企“苦日子”的開始。  圖1 螺紋鋼與熱軋板卷價格走勢對比 以螺紋鋼熱軋卷板價格的走勢來看，自18年下半年開始，螺紋鋼價格就領先熱軋卷板，卷螺價差轉負，9月份開始也是熱軋卷板率先啟動下跌趨勢，卷螺價差繼續下滑。11月1日之后螺紋鋼實行新國標，螺紋與熱卷成本平水，兩者走勢更加反映供給與需求關系。  圖2 上期所橡膠指數周K線走勢 相較熱軋卷板的走勢，橡膠的價格下跌則更早。在過去的三年商品牛市中，橡膠產品屬于“非供改”產品，其價格走勢更反映基本面供應與需求的關系。2017年是全球汽車廠商日子最好過的一年，2017年之后汽車消費開始疲軟，2018年7月份之后下行趨勢變得更為明顯。據卓創資訊輪胎分析師陳慧芳介紹：“輪胎行業是橡膠的主要下游，其消費約占其中消費量的70%”。汽車消費需求下降，對輪胎及上游橡膠行業影響較大。 當前全球經濟面臨較大的下滑壓力，中國經濟同樣也存在類似問題。“加強逆周期調節”是2019年中國經濟政策的重要取向，2019年伊始央行宣布在1月份分兩次降準1個百分點就是“逆周期調節”開始。央視最新推出的“如何保持經濟運行在合理區間，推動經濟高質量發展，各有關部門又有哪些實招和舉措？”就是針對此問題的新風向。“逆周期調節”的前提條件是周期下行，也即中央經濟工作會議中所認為的“經濟下行壓力增大”，在對政策進行分析解讀時勿忘前提，2019年或許“灰犀牛”也會成為“家禽”。 報名留言 報名留言 副標題 報名留言看樣項目名稱 * 企業名稱 * 聯系人 * 手機 * 電子郵件地址（無的，填 1@1.cn） * 其他 驗證碼 * 提交 |
