近年來，在能源壓力、國家政策扶持以及市場熱捧的驅動下，我國新能源汽車產銷規模呈現快速發展。2017年新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。到2020年，我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。
新能源汽車的快速發展，將帶動各類動力電池、車身輕量化以及汽車零部件等產業的發展。隨著傳統汽車向著輕量化、電動化和智能網聯化三大方向轉型升級路線基本確定，新能源汽車對鋁需求量大幅上升，也將為中國的鋁行業帶來了寬廣的市場契機。
目前，新能源汽車輕量化主要包括車身輕量化、全新架構底盤輕量化以及電池系統輕量化等。據了解，電動汽車整車重量每減重10%，其續駛里程可增加5.5%。
輕量化材料中，以鋁、鎂合金和碳纖維復合材料為重點。目前，鋁合金型材綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合資料，無論應用技術還是運轉平安性及循環再生應用都具有比擬優勢。鋁材料的密度只要鋼材的1/3，其減重和節能效果明顯。同時，鋁材料愈加易于回收循環應用。鋁材的綜合性價比優勢，決定了其成為汽車輕量化應用的選擇。
據悉，由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦的“2018年（第二屆）動力電池‘鋁智峰會’暨動力電池鋁制品技術應用與產品對接峰會”將于9月26日——28日在深圳舉辦。本次峰會將圍繞動力電池級鋁制品為核心，深入探討鋁在新能源領域的應用及未來發展趨勢，為企業拓寬思路，展示前沿技術成果。
